Licitación de las obras de integración del ferrocarril en Torrelavega por 128,6 millones
El Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, las obras de integración de la línea de ancho métrico Santander-Oviedo a su paso por el municipio cántabro de Torrelavega, con un valor estimado del contrato de 128,6 millones de euros (IVA no incluido).

Luz verde a la redacción de los proyectos entre Talavera y Talayuela de la alta velocidad Madrid-Extremadura
El Consejo Ministros autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, la redacción de los proyectos de la conexión de alta velocidad Madrid-Extremadura en el tramo comprendido entre Talavera de la Reina (Toledo) y Talayuela (Cáceres). El valor estimado del contrato asciende a 14,7 millones de euros (IVA no incluido) y la longitud del trayecto es de unos 46 kilómetros.

Renfe impulsa la conservación del entorno histórico de Príncipe Pío
Renfe avanza en la mejora de la estación de Príncipe Pío de Cercanías de Madrid con nuevas actuaciones destinadas a conservar su entorno histórico y modernizar sus instalaciones. Los trabajos contemplan la rehabilitación del vallado histórico del Paseo del Rey, así como la renovación de los medios de elevación de la estación, para mejorar la accesibilidad, la seguridad y la movilidad de los viajeros.

Inversión de 17 millones para la construcción de la nueva estación de Vera-Almanzora
Adif Alta Velocidad ha adjudicado el contrato para la construcción de la nueva estación de Vera-Almanzora, en la línea de alta velocidad Murcia-Almería, en la provincia de Almería, por un importe de 16,95 millones de euros.

Adif Alta Velocidad destina más de 26,34 millones a mejorar la protección del corredor Este
Adif Alta Velocidad ha adjudicado el contrato para la ejecución de las obras de mejora y refuerzo de la protección de la plataforma en el eje ferroviario Este de alta velocidad, por un importe de 26,34 millones de euros. El objetivo es la instalación de protecciones en pasos superiores y viales cercanos a la plataforma para impedir la invasión o caída de vehículos

Más de 1.193 millones para mejorar la conectividad ferroviaria de los puertos españoles en 2026
El ferrocarril será el principal eje de las nuevas inversiones destinadas a mejorar la conectividad terrestre de los puertos españoles. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Puertos del Estado, ha actualizado el programa del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, que movilizará 1.930 millones de euros durante 2026 para impulsar las conexiones ferroviarias y viarias con los enclaves portuarios.

Licitadas las obras de integración del ferrocarril en Torrelavega por 130,5 millones
Adif ha licitado por 130,5 millones de euros las obras de integración de la línea de ancho métrico Santander-Oviedo a su paso por el municipio cántabro de Torrelavega. La actuación se enmarca en el convenio para la ejecución y financiación de estas obras, firmado en junio por Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega.

Metro de Madrid destina 11 millones a mejorar estaciones y mantener las máquinas expendedoras
Metro de Madrid invertirá más de 11 millones de euros en reforzar y mejorar la atención a los viajeros en estaciones, para lo que ha adjudicado dos contratos: uno para modernizar los centros desde los que se supervisan las estaciones y otro para mantener 601 máquinas automáticas de expedición de títulos de transporte.

ETS adjudica la redacción del proyecto que definirá la variante entre Ermua y Eibar
Euskal Trenbide Sarea, ETS, ha adjudicado la redacción del estudio informativo de la variante de trazado entre las estaciones guipuzcoanas de Ermua y Unibertsitatea, en Eibar, de la línea Bilbao-San Sebastián, que contempla un desdoblamiento de 2 kilómetros, la sustitución de los apeaderos de Errotabarri y San Lorentzo por una nueva estación y la supresión de dos pasos a nivel. El presupuesto es de 560.000 euros y el plazo de ejecución de quince meses.

Idom coordina el proyecto para el diseño de la modernización del depósito de tranvías Remiza de Sarajevo
El Cantón de Sarajevo ha adjudicado al consorcio encabezado por Idom, junto con la ingeniería local PPG, el análisis de alternativas y el diseño preliminar para la modernización del depósito de tranvías Remiza con el fin de adaptar las instalaciones a las necesidades de la flota actual.

Sener diseñará la nueva estación central de Valencia
Adif-Alta Velocidad ha adjudicado a Sener, en colaboración con el estudio británico RSHP y el estudio de arquitectura valenciano ERRE, el desarrollo de la nueva estación central de Valencia que integrará servicios de Alta Velocidad, Cercanías y Metro.

Lantania refuerza su área de tecnologías aplicada a las infraestructuras con la compra de Revenga 
El grupo de infraestructuras, agua y energía ha adquirido la unidad productiva de Revenga, empresa especializada en soluciones tecnológicas para la movilidad inteligente y la digitalización del transporte. La operación está valorada en más de 20 millones de euros.

Ineco realizará la evaluación de seguridad del corredor mexicano Saltillo–Nuevo Laredo
La compañía, y su filial Inecomex, se ha adjudicado el contrato de ‘Evaluación Independiente de Seguridad (ISA)‘ del corredor ferroviario Saltillo–Nuevo Laredo’ por un importe cercano a los dos millones de euros.

InspectRail recibe apoyo económico para escalar su tecnología de monitorización ferroviaria
La empresa InspectRail ha obtenido el respaldo para cerrar una financiación de 1,5 millones de euros con la que escalará su tecnología de monitorización ferroviaria.

El proyecto Rail4Earth impulsa la resiliencia climática del ferrocarril
Rail4Earth es un proyecto europeo de investigación cuya finalidad es desarrollar y demostrar nuevas tecnologías que contribuyan a un sistema ferroviario más sostenible, eficiente y resiliente frente a los efectos del cambio climático. Acciona forma parte de las empresas y entidades participantes.

Talgo encabeza el proyecto BasqTrain 35 para desarrollar un nuevo tren de muy alta velocidad
Vizcaya ha acogido la presentación del proyecto BasqTrain 35. Se trata de una iniciativa encabezada por Talgo para desarrollar un nuevo tren de muy alta velocidad que pueda operar, con tracción modular, en todos los países europeos . El proyecto tiene una inversión de 105 millones en tres años.

El proyecto europeo 'tRail5.0' empleará el Corredor Atlántico como caso de validación
El proyecto de Horizonte Europa tRail5.0, que impulsa transformación digital del ecosistema ferroviario europeo hacia la Industria 5.0, ha llevado a cabo recientemente su reunión de lanzamiento. La iniciativa, financiada por Europe's Rail, tiene como objetivo definir recomendaciones integrales y un marco de referencia medible que guíe la transformación de la industria del transporte ferroviario de mercancías hacia un modelo centrado en las personas, sostenible y resiliente.

Citef suministrará su piloto de simulador ferroviario para Chicago
La Chicago Transit Authority ha elegido a Citef para su piloto de simulador ferroviario. Citef es el Centro de Investigación de Tecnologías Ferroviarias.

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‘El Tren de la Vida´, exposición de pinturas de Jesús Cerro en el Museo del Ferrocarril de Madrid

El Museo del Ferrocarril de Madrid acoge en la «Sala 3000» la exposición temporal `El Tren de la Vida´, de Jesús Cerro Casado. Se trata de una selección de una veintena de obras pertenecientes a una colección de pinturas que el artista comenzó a desarrollar en 2005. La muestra podrá visitarse hasta el 10 de enero de 2027.
Nacido en Sabiñánigo (Huesca) en 1955 y afincado en la Región de Murcia, Jesús Cerro comenzó su trayectoria artística a mediados de los años setenta. Artista autodidacta, ha trabajado fundamentalmente el retrato y el paisaje. En 2005, su fascinación por el ferrocarril dio lugar a `El Tren de la Vida´, una colección dedicada a recuperar, a través de la pintura, parte de la memoria ferroviaria del siglo XX.
Las obras recorren escenarios ferroviarios de España, con especial presencia de Aragón y la Región de Murcia, así como lugares como Sabiñánigo y la Estación Internacional de Canfranc. Realizadas en óleo y acrílico sobre lienzo, parten de una mirada figurativa y realista, pero no buscan únicamente reproducir los lugares representados. La profundidad de las perspectivas, los espacios vacíos y la presencia ensimismada de sus personajes construyen escenas que, en ocasiones, evocan cierta afinidad con el realismo americano. El Museo del Ferrocarril de Madrid invita al público a acercarse a esta particular mirada sobre el ferrocarril español a través de una selección de obras que reúne lugares, viajes y recuerdos.

El funicular de Larreineta celebra su primer centenario

El municipio vizcaíno de Trapagaran acogió en septiembre la celebración de  diversos actos para conmemorar el centenario de su singular funicular de Larreineta que desde el 24 de septiembre de 1926 enlaza las zonas alta y baja de la localidad.
Este funicular es excepcional ya que, a diferencia de la mayoría de esta clase de ferrocarriles de montaña, construidos para fomentar el turismo, se diseñó para mejorar las duras condiciones y el aislamiento de quienes vivían en la zona alta de Trapagaran, más 5.000 personas que trabajaban en las minas de hierro de Bizkaia. La solución al problema del transporte de viajeros y de mercancías vino de la mano de un sistema original y único en el mundo: un funicular con plataformas horizontales sobre las que colocaban cabinas para albergar a los pasajeros y que se retiraban con facilidad mediante sendas grúas puente situadas en las estaciones de La Escontrilla y Larreineta para dejar el espacio libre para transportar un camión de hasta nueve toneladas.  Este sistema permitió trasladar las mercancías sin ruptura de carga, subiendo directamente los vehículos a sus plataformas para realizar el ascenso con facilidad y en solo diez minutos. Un antecedente de las modernas autopistas ferroviarias.
Para celebrar su primer siglo de actividad ininterrumpida, su operador desde 1994, la sociedad pública del Gobierno Vasco Euskotren, con la colaboración del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, el Ayuntamiento de Trapagaran y el Departamento de Transportes, Movilidad y Turismo de la Diputación Foral de Bizkaia ha organizado una serie de actos conmemorativos. Entre ellos, dos publicaciones, la primera, un libro ilustrado por la diseñadora local Amaia Ballesteros, destinado a todos los públicos, y el segundo, de carácter científico, redactado por los hermanos Iñaki y Jesús María Esteban Arispe y Juanjo Olaizola. Ambos trabajos se presentaron el 10 de septiembre y el día 15 los autores dieron una conferencia en el palacio Olaso de Trapagaran.  El 17 de septiembre se presentó en la estación superior del funicular el cupón de la ONCE del sorteo del día 22 con una fotografía del funicular de Larreineta realizada por Javier José García Sánchez en 1985.  Meses antes, el 15 de junio, se había presentado una edición especial de ‘Tusello’ de  Correos dedicada también a conmemorar esta efeméride.
El sábado 19 de septiembre fue la fecha de los festejos populares de celebración del centenario. El funicular ofreció durante todo el día visitas guiadas que incluían elementos que, habitualmente, no son accesibles al público, como el primitivo puesto de conducción y control o la sala de máquinas. Finalmente, el día 24, en coincidencia con el centenario, se revivió su histórico pasado. Para ello, se retiró una de las cabinas que en la actualidad se utilizan para prestar el servicio de viajeros para recuperar por unas horas su funcionalidad original: permitir el ascenso de vehículos de carretera, en esta ocasión, un veterano autobús Renault de gasolina de 1929 cedido por Transportes Vicuña. Los actos seguirán hasta finales de año. Juanjo Olaizola Elordi.

Knorr-Bremse Rail impulsa el futuro de una movilidad ferroviaria conectada, integrada y preparada para los nuevos retos

Bajo el lema “Our Solutions: Connected. Integrated. Future-Ready”, y con sus soluciones «On-Train», «Wayside» y «Cross-sectional», presentadas en InnoTrans 2026 en Berlín, Knorr-Bremse Rail combina la excelencia tecnológica con una visión de futuro para fabricantes, operadores y pasajeros de todo el mundo, reafirmando su apuesta por el futuro de la movilidad ferroviaria.
On-Train Solutions: desde sistemas de frenado, acoplamiento y acceso hasta soluciones sanitarias, sistemas eléctricos de potencia y soluciones digitales, Knorr-Bremse Rail ofrece soluciones integradas a bordo para prácticamente todo tipo de vehículos ferroviarios. Estas soluciones, interconectadas y suministradas desde una única fuente, ayudan a fabricantes y operadores a seguir mejorando la seguridad, la eficiencia, el confort y la sostenibilidad de las operaciones ferroviarias.
Wayside Solutions: con soluciones específicas de señalización e infraestructura, Knorr-Bremse Rail contribuye a mejorar la seguridad, la eficiencia y el rendimiento de la infraestructura ferroviaria. Desde tecnologías de señalización y sistemas de enclavamiento hasta controles de pasos a nivel y soluciones inteligentes tanto en vía como a bordo del vehículo, se apoya el desarrollo de proyectos de infraestructura preparados para el futuro.
Cross-sectional Solutions (X.Sectional): hace referencia a soluciones conectadas, integradas y preparadas para el futuro, situadas en el interfaz entre el vehículo y la infraestructura ferroviaria. Estas soluciones combinan tecnologías digitales, electrónica inteligente y una completa oferta de servicios y soluciones para todo el ciclo de vida, conectando los datos a lo largo de toda la cadena de valor. De este modo, contribuyen a optimizar las operaciones y el mantenimiento y a integrar soluciones individuales en un ecosistema ferroviario conectado y basado en datos.
En España, Knorr-Bremse Rail está representada por Knorr-Bremse Rail Systems España, S.A.U y Knorr-Bremse Pamplona, S.L.U., dos compañías que desempeñan un papel clave en el desarrollo, fabricación y suministro de tecnologías ferroviarias para clientes nacionales e internacionales, contribuyendo desde sus centros de Getafe (Madrid) y Pamplona (Navarra) a la estrategia global de innovación, sostenibilidad y digitalización del grupo.
Fe de erratas: por un error de edición, en la versión impresa del Anuario del Ferrocarril 2026 Spanish Railway Yearbook, en la ficha de empresa de Knorr-Bremse Rail Systems España figura el nombre anterior (Knorr-Bremse España).