Número 647 - Enero 2020 |
Índice 647 / Actualidad
- NACIONAL -
En información pública el estudio informativo para implantar el ancho estándar entre Castellón y Tarragona
Tanto en las vías generales como en las de apartado que lo requieran, adaptando las instalaciones y elementos de la línea para la explotación de trenes de 750 metros de longitud.
Renfe obtuvo 76,5 millones de euros de beneficio después de impuestos hasta octubre.
La cifra supone un incremento del 2,4 por ciento con respecto a los obtenidos en el mismo periodo de 2018.
El 80 por ciento de la actividad de los grandes grupos españoles de infraestructuras se desarrolla en el exterior
Según declaró ayer en Londres el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, en su intervención en el “II Foro de infraestructuras del transporte España-Reino Unido”.
- INTERNACIONAL -
La Comunidad Europea e India colaborarán en proyectos ferroviarios
Ambas partes destacan la colaboración llevada a cabo hasta ahora y el interés por avanzar en futuras asociaciones.
El asistente digital de los Ferrocarriles Franceses amplía su oferta de viajes compartidos en coche
Las compañías Blabla Lines y Karos ofrecen sus servicios a través de la plataforma.
En pruebas la conexión Tel Aviv-Jerusalén
Está previsto iniciar el servicio comercial antes de fin de año.
El operador austriaco Nightjet presenta un coche de literas con compartimentos individuales
Fabricados por Siemens, entrarán en servicio en 2022
El nuevo informe de accidentes de la UIC muestra una mejora de la seguridad ferroviaria
La organización ha publicado su informe anual de accidentes ferroviarios.
Renovación de la flota de ocho líneas del Metro de París
Primer pedido de 44 unidades los nuevos trenes denominados MF19.
Italia celebra una década de alta velocidad
Los Frecciarossa han dado servicio a 350 millones de viajeros en diez años.
Trenitalia comienza la operación de la franquicia Avanti West Coast en Reino Unido
La inauguración del servicio ha tenido lugar en Londres.
El Ave La Meca Medina comienza a prestar servicio desde el aeropuerto de Yeda
La puesta en funcionamiento en breve del sistema ERTMS Nivel 2 permitirá velocidades máximas de 300 km/h.
La red Léman Express inicia sus operaciones en Francia y Suiza
El operador Lémanis se encargará de gestionar la red.
Infraestructuras de Portugal rehabilitará estaciones en desuso
Para aumentar, restaurar y rehabilitar el vasto patrimonio arquitectónico ferroviario.
Entra en servicio comercial el tranvía de Sídney
Una línea de doce kilómetros de longitud servida por sesenta unidades Citados X05 de Alstom.
En 2020, Italia celebra el año de los trenes turísticos
Desde el Ministerio de Patrimonio Cultural apuestan por los trenes turísticos para fomentar y gestionar el turismo sostenible.
La UITP presenta el nuevo proyecto intermodal Ride2rail
El objetivo es avanzar en soluciones para combinar transporte público y compartido.
- EMPRESAS -
El efecto de los cambios tecnológicos y normativos en el séptimo Encuentro de Seguridad Ferroviaria de Altran
Cuatro ponencias y una mesa redonda.
Thales y CAF Signalling implantarán los sistemas de señalización en el nudo La Encina-Játiva-Valencia
El tramo de 105 kilómetros en la línea de alta velocidad y 116 en la línea convencional.
Ingeteam inaugura una nueva planta de fabricación de convertidores de potencia
Con 5.500 metros cuadrados de superficie de fabricación.
Stadler Valencia suministrará veintisiete tranvías Tramlink a Berna
Por importe de 125 de francos suizos, unos 114 millones de euros.
Pruebas de conducción automática de CAF Signalling para los Ferrocarriles Holandeses
Las primeras de un sistema ATO sobre ETCS en trenes de pasajeros.
Convocado el segundo Premio Talgo a la Excelencia Profesional de la Mujer en la Ingeniería
Con una dotación económica de 25.000 euros.
DESTACADO
EL MUSEO DE DELICIAS CUMPLE 35 AÑOS
Un 19 de diciembre de 1984 abría sus puertas en la estación de Madrid-Delicias el que, por entonces y durante más de una década, pasaría a denominarse Museo Nacional Ferroviario. Con su apertura quedaban atrás años intensos de trabajo y esfuerzo para dar a conocer una colección, que había comenzado a depositarse en el recinto de la estación de Madrid-Delicias, poco después de su cierre al tráfico de viajeros, acecido un 30 de junio de 1969. Dicha colección iría incrementándose con el paso de los años.
Hoy en día sus instalaciones albergan 59 vehículos, que representan un período temporal que abarca desde la década de 1860 hasta finales de la década de 1980. Además, cuenta en su colección con cerca de 300 vehículos, diseminados por todo el territorio del Estado, cedidos a otras instituciones (ayuntamientos, diputaciones, universidades, etc.) empresas y asociaciones de amigos del ferrocarril.
Los años previos a la inauguración se caracterizaron por una lógica expectación suscitada entre los propios empleados de RENFE y los aficionados a este modo de transporte. Las páginas de Vía Libre daban buena cuenta de ello a través de reportajes, noticias breves o cartas al director en las que se sugería la preservación de tal o cual locomotora, composición autopropulsada o coche de viajeros; se preguntaba por las diferentes secciones temáticas que tendría el Museo y se barajaban futuras sedes complementarias a la madrileña de Delicias. La temática relativa al nuevo Museo del Ferrocarril pasaría a ser, por tanto, toda una constante tanto en la prensa diaria madrileña como en las revistas especializada de la época, en la que Vía Libre era y es actualmente su referente indiscutible.
Desde el año 1984 el Museo del Ferrocarril de Madrid se ha ido abriendo hueco en la oferta cultural de la ciudad Madrid, transmitiendo, a través de su colección y de las actividades que desarrolla, la importancia que este modo de transporte ha representado para la modernización económica de España y para la movilidad de sus ciudadanos.
Hoy en día nuestro Museo, de la mano de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, de su Patronato y del Ministerio de Fomento, al que se encuentra adscrito, encara con la misma ilusión de hace 35 años todo un futuro lleno de expectativas y de proyectos que, a la vuelta de unos años, consolidarán a este espacio, único en Europa, como uno de los referentes mundiales para el conocimiento histórico y difusión de un modo de transporte que aceleró el cambio económico y facilitó la transición a la edad contemporánea.
El equipo humano que compone la Fundación de los Ferrocarriles Españoles quiere dar las gracias y rendir homenaje a todos aquellas instituciones, trabajadores, voluntarios y colaboradores que han hecho posible que este Museo tenga el reconocimiento social que ostenta en la actualidad.
Muchas gracias a todos,
José Carlos Domínguez Curiel
Director Gerente
Fundación de los Ferrocarriles Españoles